2010年7月市政府批復執行的《清遠市城市規劃管理技術規定》第十九條至二十五條對清遠市建筑退讓道路紅線等距離有明確規定，但在規劃建設過程中，發現現行的城市街景建設不理想。為了改善我市城市風貌，更好地引導城市街景建設，為市民營造舒適、豐富的開敞空間，市規劃局對上述規定提出修改建議，并于2012年3月22日經市規委會審議通過（清規委〔2012〕3號文）?！肚暹h市城市規劃管理技術規定》的其它內容規劃局正在組織修訂，對于影響較大的“建筑退讓道路紅線等距離”先進行修改，修改后的內容如下：
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第十九條 建筑退讓道路紅線
（一） 建筑退讓道路紅線的最小距離應符合表14 的規定。
表14 建筑退離城市道路紅線距離
道路紅線寬度（m) 后退距離(m) 建筑高度(m) 城市主干道 60 m≥L>36m 城市次干道 36m≥L≥24m 城市支道 小區道路 24m>L≥7m H<24m 8 5 3 60m>H≥24m 10 8 5 100m>H≥60m 15 12 6 H≥100m 綜合考慮安全及城市設計等要求，合理確定建筑退讓距離
（二） 城市道路交叉口四周的建筑紅線退讓道路規劃紅線距離，原則上按表14 規定較寬道路數據控制（以交叉口道路規劃紅線圓曲線切點連線為基準線起算）。已批規劃或特殊地塊則尊重歷史，按原規定控制。
（五）新建影劇院、游樂場、體育館、展覽館、大型商場（建筑面積大于3000平方米的集中式商場）等有大量人流車流集散的多、低層建筑（含高層建筑裙房），其臨城市道路的主要出入口后退城市道路紅線不小于20 米后，同時增設集散廣場，并留出臨時停車或回車場地，其增加的退讓距離，按規模大小個案確定。
第二十條 建筑退讓城市高架路、立交、高速公路
（一） 沿城市高架道路兩側新建、改建、擴建的居住建筑，其沿高架道路主線邊緣線后退距離不得小于35米；其沿高架道路匝道邊緣線后退距離不得小于25米。
（二） 建筑物相鄰城市立交，建筑退讓立交匝道邊緣線的距離應不少于30米。交叉口設有立交控制線的，建筑退讓立交控制線：多層、低層建筑不少于6米，中高層建筑不少于9米，高層建筑主體不少于13米，并應符合消防、抗震、安全等相關要求。
（三） 距高速公路50米范圍內，除停車場、加油站等服務設施外，不得布置任何建筑物。
第二十一條 建筑退讓軌道交通控制線、鐵路交通控制線城市軌道交通主要包括輕軌與地鐵，根據軌道所處位置，有地下軌道、地面軌道和高架軌道三種形式。沿軌道、鐵路兩側新建、改建的建筑工程，應符合以下規定：
（一） 除地面軌道、鐵路管理維護所必需的少量建（構）筑物外，在地面軌道、鐵路的干線兩側的其他建（構）筑物，與最外側鋼軌的距離不小于30米（高速鐵路、高架軌道交通兩側不小于35米），與支線、專用線最外側鋼軌距離不小于20米。地面軌道、鐵路兩側修建圍墻，其高度不得大于3米。
（二） 地面軌道、鐵路兩側的高層建筑、高大構筑物（如水塔、煙囪等）、可能危及運輸安全的其他建（構）筑物、危險品倉庫和廠房須符合國家相關規范要求。
（三） 在地下軌道周邊新建、改建建筑物時，要充分考慮軌道交通運行和建筑工程的安全，根據軌道交通的相關規范，充分退后軌道交通控制線。
（四） 在鐵路道口、橋梁附近進行建設的，須符合鐵路管理的有關規定。
第二十二條 建筑退讓河涌、河道
當建筑臨河布置時，建筑紅線退讓河涌的距離應滿足水利部門的規定，且其退讓河道規劃藍線最小距離不得小于15米；沿排洪渠兩側（有規劃道路的除外）改建、新建建筑物，其后退排洪渠規劃藍線的距離除有關規劃另有規定外，不得小于10米。
第二十三條 圍墻的設置要求
（一） 所有圍墻在設置時，必須后退城市道路紅線不小于5米，后退小區道路紅線不小于3 米，并且不妨礙城市交通，滿足規范要求。
（二） 體育場館、影劇院、賓館、飯店、圖書館、展覽館等對社會公眾開放的公共建筑，臨城市道路或廣場一面不宜修建圍墻。居住區圍墻高度不得大于1.8 米，并應透空設置，布置綠化，或以綠籬來代替圍墻。學校、醫院等設置的圍墻，高度不得大于1.8米；油庫、水廠等對圍墻設置有特殊要求的，圍墻高度原則上不得大于2.2米，并應當對圍墻進行綠化、美化。
第二十四條 在表14規定的后退道路紅線距離范圍內，不得設置零星建筑物，也不允許設置建筑物突出物（包括臺階、平臺、窗井等），雨篷、招牌、燈飾等經城鄉規劃行政主管部門批準可外挑，但其離室外地面的凈空高度不得小于3米。建筑按表14規定退縮道路紅線的基本退縮范圍的用地，應作為公共開敞空間，納入城市統一規劃建設和管理。
第二十五條 建筑高度
（一） 建筑高度除必須滿足消防、安全和通風、日照等要求外，還應根據建筑物所在地區的實際情況來控制建筑高度。
（二） 沿城市道路兩側新建、改建建筑物的控制高度（H）不得超過道路紅線寬度（W）加建筑后退道路紅線距離(S)之和的1.5 倍，即：H<1.5（W+S）。經批準的詳細規劃或城市設計有特殊規定的，從其規定。
（三） 建筑物臨接兩條以上道路的，可按較寬的道路計算其控制高度。建筑物直接臨接或跨路臨接廣場、河道、電力線保護區的，在計算控制高度時，可將廣場、河道、電力線保護區的二分之一寬度計入道路紅線寬度。
（四） 在有凈空高度限制的氣象臺、電臺和其它無線電通訊（含微波通訊）設施周圍，新建、改建建筑物高度應符合有關凈空高度限制的規定。
